《帝寶車燈，全球車輛之眼》
7/23經濟日報

我們來揣摩－個場景... 。晚上8點多想開車 到鹿港吃蚵仔煎，但車子的2個頭燈同時壞掉，如果摸黑前行，多麼危險！
沒錯，車燈（頭燈、尾 燈、方向燈 ）宛如人的雙眼、也像是車子對外溝通的橋棵，少了它，車子 既聾又瞎，失去照明、指引與警示的功能。
談到車燈， 不能不提到「帶寶」。它倨大的總部，綹立在彰化平原上，威霸一方。而它的模具技研中心，外觀也宛若超大型車燈·照亮鹿港的洋仔厝溪。

創業艱辛 築起車燈王國

回憶創業過程·來自鹿港的許敘銘說，初中畢業後，父親就以「種田真艱苦」的理由，送他到台北友人的汽車材料行當學徒。許敘銘白天上班，晚
上念書，僅約半年時間，決心休學·全心投入工作。而他也一路從學徒、倉管爬到店長丶主管。當時許敘銘心中，已萌生創業念頭。

1977年， 23歲的許敘銘退伍回到家鄉，湊了10萬元創立「銘洋行」，在一間由洋菇寮改裝的簡易廠房做起生意。他說，最初因無設備及技術，模具射出等皆須委外製作後，再轉回自行組裝及銷售，當時第一個客戶就是一路提攜他的老東家。當生意愈來愈穩定，許敘銘決定設廠生產庫燈。至此，許敘銘不僅圓了創業之夢，並在若千年後，築起百億車燈王國。

許敘銘不眠不休投入工作，有回製作模具時，一不留神，右手3根手指被沖壓機切斷·留下一道圓弧狀傷口。這道傷痕，不只是艱辛創業的見證，也讓他格外重視作業安全， 「生產設備一定要買最好的」。許敘銘用3根手指換來的車燈，還留在帶寶展示間內。

許敘銘－一開始只做內銷市場，後來又把産品賣到國外，第一個海外市場是印尼，但不久就因當地幣值大貶及排華事件，銷售停擺。許敘銘驚覺分散風險的重要性，決定擴大市場規模·陸續開拓中東丶中兩美及歐美等市場。2010年，帝寳營收突破百億大關。

數位轉型持續升級成長
 
只有產品，沒有品牌，企業很難走得久遠，1991年，許敘銘把鹿港直譯的「deer」與「port」兩字，組合成DEPO •音譯即爲「帝寶」·髓後在2002年更
改公司名稱爲帝寶工業。現在，「DEPO」就是車燈的代名詞·照亮全球。
許敘銘創業後考驗不斷，遠則如金融海嘯，近則如美中貿易戰與疫情衝擊。
但不論內外環境如何變化，許敘銘總是走在產業之先，預先規劃帝寶每個階段的發展。例如，2004年斥資超過3億元興建自動倉儲設備，提升原物料與成品物流管理效率，2015年，帝寶開始跨入智慧頭燈領域，在車輛中心協助下，建立所需的對應技術。
 
許敘銘說，帝寶年產千萬顆車燈，品質、彈性生產與少量多樣的開模能力，是
帝寶競逐全球的優勢。但汽車產業變化快速車，種改款不斷，加上OEM市場持續成長，帝寶的管理必須進化，才能應付複雜的生産要求，數位轉型成為帝寶再升級的重要課題。
 
2017年底，許敘銘啟動數位轉型計畫。他組成10團隊，由么子許智博擔任專案經理，每周定期開會討論進度，當時先收集數據，將4萬種產品品項，以及模具、檢具、治具等數十萬筆資料建檔，藉由機台lot連線，收集大數據進行生產分析，使管理即時化與數字化，大幅增加良率與生產速度。不久後，帝寳再更新ERP系統，不僅優化整體生產排程，也打造敏捷的產銷端管理機制，快速因應少量多樣的市場需求。
 
研發創新獲精品獎肯定
除推動數位轉型，因應電動車時代來臨，帝寶也加速新世代產品的研發。
例如，2020年與車輛中心合作開發ADB智慧頭燈，藉由CCD感測鏡頭判別對向來車或行人，產生自動避光功能，保護對向或前方車輛不因眩光影響行車安全。同年，帝寶加入鴻海電動車MIH聯盟，期將長年累積開發車燈的經驗與成果分享給聯盟成員，協助台灣電動車產業縮短開發時程與成本，提升台灣電動車的競爭力。而去年與日商聯手設計的全LED高階客製化尾燈，使用輕量化可回收環保材料，耗能更低，並同時擁有剎車、倒車、行車及方向燈的功能，獲頒第30屆台灣精品獎。
事業有成的許敘銘，回首艱辛創業過程，娓娓道出內心感觸。他除感謝老東家董事長洪億三的提攜，對好友董事長許志勇及吳貞嬅女士每每伸出援手，協助度過不少難關，更是銘記在心。
而對於他背後那位偉大的女人，帝寶董事長謝綉氣，許敘銘說：「非常感謝太太全心全意地照顧與陪伴，沒有她的支持，就沒有今天的帝寶，她是我事業與人生中最好的伴侶」。
帝寶從當年僅2位員工開始，如今躋身成為全球AM市場名列前茅的車燈製造商之一；許敘銘如何帶領帝寶走向下一階段的「車燈之路」，而帝寶「車輛之眼」又會有那些創新之作，相信愛打高爾夫球的許敘銘，很快會再擊出一桿進洞的好球。